增程电动车开始回归主流视野金康推出增程电动车

在中国，增程电动汽车不仅仅是理想的。金康还推出了增程电动车。日产汽车表示，2022年，增程电动车将进入中国市场。可以看出，增程电动车正开始回归主流观点。最近，部件供应商马勒推出了一款紧凑型系列扩音机。为了验证实际驾驶性能和批量生产的可行性，对奥迪A1车型进行了改装。目前，样车已被清空至马勒在中国上海的总部，并可预订试驾，直至9月。

据报道，这种增程器包括一个0.9升排量，一个能输出30千瓦电力的双缸发动机和一个总重量只有65公斤的发电机。与其他混合动力概念不同，增程器不参与车辆的驾驶，仅在需要提高车辆纯电动范围时给电池充电。车速越快，发动机转速越高，输出功率就越大。

整个驱动系统由一个14千瓦的电池组、一个最大功率为100千瓦的牵引电机、一个双速变速箱和一个带集成发电机的增程器组成。在布局上，马勒将油箱减少了25L，提供了在行李箱地板下安装电池的可能性。系统中的发动机控制单元、逆变器和冷却系统也来自马勒。改装后的奥迪A1的行驶里程为500公里(当增程器不工作时为70公里)，最大速度为145公里/小时，连续行驶能力为120公里/小时，二氧化碳排放量为45克/公里，符合欧六排放标准。

马勒表示，这种增程剂尚未在中国市场使用，但该公司目前正就该项目与许多中国品牌汽车公司进行谈判。由于与纯电动汽车相比，增程电动汽车的里程焦虑大大减轻，并且可以像纯电动汽车一样拥有良好的驾驶体验，增程电动汽车逐渐受到重视。