京沈高速铁路隧道成功通车后，北京到沈阳仅需2.5小时

原标题：京沈高速铁路隧道成功通车后，北京到沈阳只需2.5小时。

12月12日，京沈高铁最后一条隧道——北京市密云区厉华定隧道——成功竣工。

据报道，该隧道是京沈高速铁路京冀段最长、最难修建的隧道。它的建成为京沈高速铁路的开通和运营奠定了坚实的基础。

京沈高速铁路从北京霍星站出发，经过北京市顺义区、怀柔区、密云区、河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市和沈阳市，终点为沈阳站。主线长698.294公里，是国家“八纵八横”高速铁路网——北京-哈尔滨-北京-香港-澳门走廊的重要组成部分。

京沈客运专线京冀公司相关负责人表示，京沈高速铁路京冀段全长290公里，其中北京98.4公里，河北191.6公里，设计时速350公里。它包括54条隧道，总长152.8公里。厉华定最长的隧道位于北京市密云区，全长12.243公里，横跨北京和河北。它是一条地质结构复杂的单线隧道和双线隧道，穿越群山和明长城。这是全线的重点和难点控制工程，由中铁十九局和中铁二十二局承建。为了保护明长城遗址，公司采用控制爆破和单臂掘进机铣挖法进行施工。以工装保证技术，以技术保证质量，以质量保证安全，有效克服复杂地质环境的不利影响，成功解决了长距离通风、边坡排水等问题，施工进展顺利，安全质量得到控制。

据中铁二十二局集团铁路工程有限公司相关负责人介绍，在隧道工程中使用湿喷机械手可以解决围岩不良、浅埋偏压等问题，有效减少工作面的工人数量和材料损失，在降低成本、提高效率的同时大大降低隧道内的粉尘浓度，改善施工作业环境，保证工人健康和施工质量。为解决渠道安装精度问题，项目创新团队开发了嵌入式渠道自动顶进系统，将渠道废品率从原来的5%降低到1.5%左右，提高了施工质量和效率。

据了解，京沈高铁承德至沈阳段已于2018年12月29日正式开通。北京-承德段正在建设中。京沈高速铁路建成通车后，北京至沈阳的运营时间将缩短至2.5小时。(记者韩攀)