12条铁路聚焦开放区域经济安装高速铁路“新发动机”

原标题：12条铁路集中力量开放区域经济安装高速铁路“新发动机”

继11月底兰渝高速铁路日渠段和汉石高速铁路开通后，12月1日，郑渝高速铁路郑襄段、郑府高速铁路和京港高速铁路中原商业段再次“三箭齐发”。安徽的平顶山、南阳、周口、阜阳、亳州等地进入了“高铁时代”。

这是交通基础设施加速“短板”的一个缩影。记者《经济参考报》从中国铁路股份有限公司(以下简称国家铁路公司)了解到，下月将有多条铁路开通，包括京港昌赣段、成黔高速铁路、黔常铁路、张高速铁路、胡璋高速铁路、京张高速铁路、崇礼铁路、严旭铁路、廉贞铁路和东淮段。到今年年底，全国铁路营业里程将达到13.9万公里，其中高速铁路3.5万公里，居世界第一。

日益密集的高铁网络不仅使许多城市和地区相继进入“一小时通勤圈”、“两小时生活圈”和“八小时交通圈”，也为区域经济特别是中西部地区的协调发展注入了新的动力。

据了解，郑渝高速铁路是连接我国西部地区的“八纵八横”高速铁路网。郑襄段投入运营后，郑州至襄阳、南阳、平顶山分别只需1小时45分钟、1小时9分钟、47分钟，大大缩短了河南与鄂西北主要城市的时空距离，带来了新的发展机遇，重塑了原有的产业发展格局。

南阳市发改委主任乔昌恩表示，郑渝高速铁路的开通将对改善南阳交通条件、提升南阳城市品质、加快产业转型升级、促进旅游业和物流业快速发展、加快和深化区域合作发挥积极作用。

国家铁路集团相关官员表示，襄阳至万州段目前正在建设中。郑渝高速铁路建成通车后，西南将通过重庆枢纽与成渝高速铁路、渝贵铁路和拟建的渝昆铁路相连。东北将通过郑州枢纽与京广高速铁路、徐州至兰州高速铁路、郑州至阜阳高速铁路相连，形成西南至中原、华北的快速客运通道，对提高川渝地区的进出运输能力，缓解“四川路难”起到重要作用。

京港高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网中重要的“一纵”。此次开通的商河段北端与商丘徐州至兰州高速铁路相连，中段与郑州至阜阳高速铁路相连，南端与合肥至合肥、合肥至福州、合肥至蚌埠、合肥至武汉高速铁路相连。

国家铁路集团有关负责人表示，京港高铁商业段的建成开通，将进一步完善中部地区的高速铁路网，大大缩短沿线城市的时空距离，进一步方便沿线人民出行，密切皖北地区与省会城市、河南与安徽省之间的联系。这对帮助皖北地区脱贫致富，促进中部崛起国家战略的实施具有重要意义。

付正至周口高速铁路的建成和开通，结束了周口没有高速铁路的历史。从这里到郑州只需要一个小时，到北京不到五个小时。周口和北京之间的距离从“一夜到达”开始加快