波音-巴基斯坦航空公司就巴基斯坦航空公司声称的“婚姻”问题中断谈判

英国媒体披露，巴西航空工业公司指控波音公司利用虚假陈述为一项40亿美元收购巴西航空工业公司支线飞机业务的交易开脱。关于该协议的谈判于4月25日破裂。巴西航空工业公司表示，波音公司编造了虚假陈述，并试图避免履行其最终敲定交易并向巴西航空工业公司支付42亿美元收购成本的承诺。

根据英国《金融时报》网站4月25日的报道，巴西航空工业公司25日表示：“我们认为，波音系统地拖延并一再违反了总体交易协议。由于自身的财务状况和737MAX的停摆，波音不愿意完成这笔交易。

该报告称，巴西集团表示，它认为自己已经完全履行了自己的义务，并将向波音公司寻求各种赔偿，以弥补因“错误终止和违反”协议而造成的损失。

波音公司回应称，它“认为终止协议在其权利范围内”。

25日早些时候，波音公司负责巴西航空业的合伙人兼联合运营负责人马克艾伦表示，他对协议的破裂“深感失望”。“但我们已经到了这样一个地步，即在总体协议框架内继续谈判无法解决悬而未决的问题，”他表示。

报道称，尽管如此，外界仍认为协议谈判的破裂对波音是一个打击。鉴于空客在2017年迅速赢得加拿大庞巴迪公司的C系列客机(一种拥有100至150个座位的支线飞机)项目，波音采取行动扩大其在该飞机项目上的投资组合，以便与这一欧洲竞争对手竞争。

该报告指出，巴西航空工业公司也可能发现与空客支持的C系列飞机竞争更加困难。C系列飞机现已更名为A220。由于全球对航空旅行的限制，预计未来几年市场规模将大幅缩小。

在过去一年半的时间里，波音和巴西航空工业公司在合资企业中面临许多障碍。巴西的反对派也非常强大。波音737MAX停飞一年，导致波音现金流紧张。现在，新的冠状肺炎疫情大大降低了未来几年飞机需求的预期。

世界上大约三分之二的飞机已经停飞，世界各地的航空公司都在寻求政府的援助来生存。许多航空公司预计，即使他们能够摆脱新的冠状病毒危机，他们的机队规模也会大大缩小。

据波音公司估计，737MAX飞机停飞造成的损失高达190亿美元。随着航空公司取消或推迟大订单，波音公司正面临严重的现金压力。

一位分析师表示，这种情况降低了达成任何协议的可能性。美国银行分析师罗恩爱泼斯坦说：“这是一个流动性问题。鉴于目前商业航空市场的形势，波音现在能获得40亿美元来购买它吗？”